समुद्र की गहराइयों में डूबे जहाज ‘टाइटैनिक’ का 3डी मॉडल पहली बार पूरी तरह से स्कैन करके पेश किया गया है।
अंतर्राष्ट्रीय मीडिया रिपोर्टों के अनुसार रिसर्चर्स का कहना है कि यह “इतिहास का सबसे बड़ा अंडरवाटर स्कैनिंग प्रोजेक्ट” है, जिसके तहत पहली बार टाइटैनिक के कभी न देखे गए दृश्यों की 3डी छवियां जारी की गई हैं।
शोधकर्ताओं का कहना है कि इस बदकिस्मत जहाज का पहला पूर्ण 3डी स्कैन जहाज की अंतिम यात्रा के बारे में अधिक जानकारी प्रकट करने में मदद कर सकता है, जो एक सदी से भी अधिक समय पहले डूब गया था। आखिरकार 1912 में इसके साथ ऐसा क्या हुआ जिसके कारण यह डूब गया।
ब्रिटिश ब्रॉडकास्ट कार्पोरेशन बीबीसी की रिपोर्ट के अनुसार, अटलांटिक महासागर में “टाइटैनिक” का पूर्ण डिजिटल स्कैन पहली बार गहरे समुद्र में मैपिंग तकनीक की मदद से 3,800 मीटर की गहराई में किया गया था।
डीप सी मैपिंग कंपनी और अटलांटिक प्रोडक्शंस ‘मैगेलन लिमिटेड’ ने 2022 में टाइटैनिक को स्कैन करने का काम शुरू किया था। वे इसके बारे में एक डॉक्यूमेंट्री भी बना रहे हैं।
पिछले साल 6 सप्ताह के अभियान के दौरान रोमियो और जूलियट नामक दो रिमोट-नियंत्रित पनडुब्बियों द्वारा एकत्र किए गए डेटा का उपयोग करके 3डी छवियां बनाई गई हैं। गौरतलब है कि इस अभियान के दौरान कुल 16 टीबी डेटा एकत्र किया गया था।
टाइटैनिक के एक विशेषज्ञ पार्क्स स्टीफेंसन ने बीबीसी न्यूज़ को बताया कि “जहाज के बारे में अभी भी अनगिनत मूलभूत प्रश्न हैं जिनके उत्तर दिए जाने की आवश्यकता है”। उन्होंने कहा कि 3डी मॉडल साक्ष्य के आधार पर वास्तविक कहानी को सामने लाने की दिशा में पहला बड़ा कदम है, जिससे अटकलों के लिए कोई जगह नहीं बचेगी।
1985 में मलबे की खोज के बाद, टाइटैनिक के व्यापक शोध और फोटोग्राफी का प्रयास किया गया है, लेकिन जहाज इतना बड़ा है कि अंधेरे में मलबे की छवियां धुंधली हो जाती हैं।
हाल ही में जारी की गई छवियां स्पष्ट रूप से पहली बार मलबे को दिखाती हैं, जो नई तकनीक से संभव हुआ है, जब जहाज समुद्र में दो हिस्सों में बटकर 800 मीटर की दूरी पर मौजूद है।
डीप सी मैपिंग कंपनी और अटलांटिक प्रोडक्शंस ‘मैगेलन लिमिटेड’ ने 2022 में टाइटैनिक को स्कैन करने का काम शुरू किया था। वे इसके बारे में एक डॉक्यूमेंट्री भी बना रहे हैं।
टाइटैनिक को स्कैन करने के लिए रोमियो और जूलियट पनडुब्बियों को बोर्ड पर विशेषज्ञों द्वारा नियंत्रित किया गया था, जहाज की लंबाई और चौड़ाई का सर्वेक्षण करते हुए, पूरी प्रक्रिया में 200 घंटे से अधिक समय लगा। विशेषज्ञों ने 3डी मॉडल बनाने के लिए विमान के हर कोण से 700,000 से अधिक तस्वीरें लीं।
इस प्रोजेक्ट का प्लान बनाने वाले विशेषज्ञ गेरहार्ड सीफर्ट का कहना है कि यह अब तक की सबसे बड़ी पानी के नीचे की स्कैनिंग परियोजना थी। इस दौरान सबसे बड़ी चुनौती यह थी कि हमें कुछ भी छूने नहीं दिया जाता था ताकि मलबे को नुकसान न पहुंचे।
उन्होंने कहा कि जहाज के आगे के हिस्से में जंग लग गया है लेकिन इसकी पहचान 100 साल बाद भी हो सकती है। स्कैन में विमान के आयतन के साथ-साथ उसके सभी विवरणों को स्कैन करना शामिल था, जैसे कि प्रोपेलर पर सीरियल नंबर। स्कैन सहायता द्वारा जारी की गई तस्वीरों से ऐसा लगता है कि टाइटैनिक के मलबे के आसपास पानी नहीं है।
शोधकर्ताओं का कहना है कि यह प्रोजेक्ट ‘गेम चेंजर’ साबित होगा जो हमें आपदा के बारे में और बेहतर तरीके से समझने में मदद करेगा।
गौरतलब है कि 111 साल पहले दुनिया में जहाजों के इतिहास में सबसे प्रसिद्ध और सबसे बड़ी दुर्घटनाओं में से एक तब हुआ था जब टाइटैनिक 15 अप्रैल, 1912 को 2:20 बजे की रात न्यूफाउंडलैंड के तट पर एक हिमखंड से टकरा गया था। जिसमे 1,500 लोग मारे गए।
इस जहाज को उस समय का सबसे शानदार और सबसे सुरक्षित जहाज घोषित किया गया था। एक ऐसा जहाज जो कभी नहीं डूब सकता, लेकिन इसके डूबने से डेढ़ हजार से ज्यादा लोगों की मौत हो गई।
जहाज 882 फीट लंबा और 90 फीट ऊंचा था और इसका वजन 53,000 टन था। जहाज आज 111 वर्षों बाद भी उत्तरी अटलांटिक में 2.4 मील की गहराई में पड़ा हुआ है।
